Hovednøglen til byens restriktive zoner
Gør op med "flåde-fælden" med verdens første Dual-Identity-platform – et køretøjssystem, der fungerer både som gadekøretøj og som fodgængerobjekt efter behov.
Vores patenterede teleskopiske chassis transformeres på blot 12 sekunder fra et køretøj til vejbrug til et kompakt fodgængerobjekt på 110 cm – 115 cm. Vi bygger ikke bare bro over den "sidste mil"; vi leverer et adgangspas til de 95 % af byen, der er underlagt restriktioner.
For flådeejere
Stop "Curb-Lock"-fælden – hvor aktiver efterlades parkeret og ubrugte ved kantstenen og står stille uden indtjening 92 % af tiden. Green Speedy transformerer flådeøkonomien ved at flytte udnyttelsen fra 8 % vejlåst tid til 45 % multi-zone indtjeningstid. Denne tilgang erobrer den "vertikale sidste mil" ved at give adgang til leveringspunkter inde i bygninger, hvor køretøjer normalt er forbudt. Vores "Indendørs fristed" betyder, at aktiver opbevares sikkert indendørs, beskyttet mod tyveri og hærværk på gaden. Med et fodaftryk, der gør det muligt for én bilparkeringsplads at betjene 10 køretøjer, tilbyder vi en hardware-styret platform designet til maksimal oppetid og hurtig global skalerbarhed.
Turister og lokale familier
Green Speedy er den første seriøse erstatning for bilen til urbane familier. Vores "No-Swap Flow" gør det muligt for en mor med to børn at bevæge sig direkte fra cykelstien til lejlighedsdøren eller butiksgangen uden at skulle aflæsse udstyr eller vække et sovende barn. Dette er muligt, fordi "No-Swap Flow" betyder uafbrudt transport uden behov for at skifte køretøj. At kunne medbringe Green Speedy i tog som "håndbagage" fremmer nem brug af flere transportformer og gør rejsen fra station til dørtrin helt enkel.
Virksomheder
Vi eliminerer "kantstens-mareridtet" – risikoen for tyveri, når aktiver efterlades udendørs – ved at flytte køretøjer og last ind i et sikkert "indendørs fristed". Green Speedy muliggør "Wheel-to-Shelf"-levering, hvilket betyder, at last mellem 15 kg og 80 kg kan bringes direkte til den endelige indendørs destination i stedet for at skulle bæres manuelt. Dette øger tiden, hvor aktiverne er i brug, fra branchens gennemsnit på 8 % til 45 % multi-zone indtjeningstid.
Byen
Urban optimering defineret: én bilparkeringsplads betjener nu 10 familier eller virksomheder via Green Speedy. Vi opfordrer til skiftet mod grønne alternativer ved at kombinere effektiv kørsel med "Walk-Assist"-teknologi – en funktion, der hjælper brugeren med at føre køretøjet sikkert gennem fodgængerzoner i gåtempo med hardware-låse for maksimal sikkerhed. Vores "Safe-by-Design"-platform reducerer trængsel, forebygger tyveri på gaden ומskaber et mere bæredygtigt og ordentligt bybillede.
Hvorfor er det vigtigt?
Skiftet i mobil udnyttelse: Fra 8 % vejlåst brug til 45 % multi-zone indtjeningstid.
Logikken:
-
Branche-fælden: Standard ladcykler er bundet til asfalten; de står stille og er låst fast til kantstenen 92 % af tiden.
-
Green Speedy-fordelen: Vi bevæger os derhen, hvor andre ikke må – indendørs og med offentlig transport – hvilket frigør 45 % indtjeningstid i stedet for blot 8 %.
-
Uafbrudt kontinuitet: Vi eliminerer "Curb-Lock" (behovet for at parkere ved kantstenen) og sikrer, at køretøjet forbliver produktivt fra lagerhylden direkte til modtagerens skrivebord.
Fase to: Den autonome Plug-In
-
Hardware-broen: Forener menneskelig præcision עם autonom overholdelse af regler (compliance).
-
Off-the-shelf-integration: Vores hardware er den perfekte "krop". Den er konstrueret til at integreres problemfrit med førende tredjeparts autonome software-"hjerner".
-
Den lovmæssige korridor: Vores unikke 115 cm geometri gør robotbevægelse lovlig; vores status som "fodgængerobjekt" giver os en lovmæssig korridor, som ingen andre har adgang til.
Green Speedy City Mesh
Green Speedy City Mesh
City Mesh Ecosystem
Share & Rental
Hub
Heavy-Duty Last Mile
WHAT’S NEXT
Pilotflåder i 2026 i førende europæiske cykelbyer.
Vi udvælger lanceringspartnere og strategiske investorer.
Fokus: familiemobilitet, erhvervsflåder og last mile-levering på cykelstier.
Vision
Vi etablerer byhubs langs regulerede cykelkorridorer og driver modulære cargoflåder, der kombinerer menneskelige ryttere med dimensionskontrollerede robotkøretøjer, bygget på en længdevariabel ramme, smarte kapsler og en flerlaget optimeringsmotor, som samler personlig, kommerciel og urban logistik i ét system.