Ladcykelplatformen med variabelt stel til reel urban adgang
En patenteret ladcykelplatform med variabel længde, udviklet til at flytte mennesker, varer og tjenester ud over cykelstien og tættere på den egentlige destination.
PLATFORMEN
Én styret platform. Flere urbane roller.
Ikke endnu en ladcykel. Ikke endnu en fortovsrobot. En styret urban køretøjsplatform, udviklet til at skifte mellem køretilstand, adgangstilstand og fremtidig kompakt førerløs drift.
Green Speedy ændrer sit fysiske fodaftryk og sin driftstilstand for at reducere friktion mellem cykelsti, kantsten, bygningsadgang, beskyttet parkering og indendørsvenlig bevægelse.
Den samme kerneplatform understøtter familiemobilitet, kurerflåder, branded levering, mobilt salg, mobil markedsføring, institutionel bevægelse og fremtidige urbane servicenetværk.
Gør op med "flåde-fælden" med verdens første Dual-Identity-platform – et køretøjssystem, der fungerer både som gadekøretøj og som fodgængerobjekt efter behov.
Vores patenterede teleskopiske chassis transformeres på blot 12 sekunder fra et køretøj til vejbrug til et kompakt fodgængerobjekt på 110 cm – 115 cm. Vi bygger ikke bare bro over den "sidste mil"; vi leverer et adgangspas til de 95 % af byen, der er underlagt restriktioner.
For flåder
Platformen med variabel længde understøtter rutekontinuitet, mere kompakt parkering, adgang tættere på bygninger og bevægelse på de sidste meter. Den operationelle værdi bør måles på stop-tid, adgang, depotplads og faktisk flådeudnyttelse.
For familier
En familieladcykel til hele bydagen: kørsel, indkøb, kompakt parkering og adgang tættere på destinationen kan samles på én platform.
For virksomheder
Til lokal levering og service kombinerer Green Speedy lasttransport med mere kompakt adgang efter ankomst til butik-til-dør-, service- og last-meter-opgaver.
For byen
Kompakt variabel geometri kan reducere behovet for parkerings- og depotplads og skabe flere muligheder for ordnet byadgang. Den konkrete drift afhænger af lokale regler og driftsmiljøet.
Hvorfor er det vigtigt?
FRA LADCYKELRUTEN TIL KOMPAKT BYADGANG
EFTER CYKELSTIEN: KOMPAKT BYADGANG
Driftslogikken:
Traditionelle ladcykler er optimeret til kørsel og transport. Efter ankomst bliver turen ofte et spørgsmål om parkering, bæring og adgang.
Green Speedy tilføjer en kompakt adgangstilstand med variabel længde til tættere parkering, bygningsadgang og de sidste meter, hvor det er relevant og tilladt.
Målet er rutekontinuitet: én platform før og efter kantstenen uden udokumenterede løfter om udnyttelsesprocenter.
Fase to: koncept for autonom integration
Hardwarebro: Den variable geometri er udviklet med mulighed for fremtidig integration med tredjeparts autonome kontrolsystemer.
Geometristyret kontrol: Fremtidige robottilstande vil blandt andet afhænge af verificeret geometri, låsetilstand, korridorprofil og driftsmyndighed.
Regulatorisk grænse: Autonom drift eller bevægelse i fodgængerområder kræver teknisk validering, certificering og overholdelse af lokale regler. Geometri alene giver ikke juridisk tilladelse.
Green Speedy City Mesh
Green Speedy City Mesh
City Mesh Ecosystem
Share & Rental
Hub
Heavy-Duty Last Mile
WHAT’S NEXT
Pilotflåder i 2026 i førende europæiske cykelbyer.
Vi udvælger lanceringspartnere og strategiske investorer.
Fokus: familiemobilitet, erhvervsflåder og last mile-levering på cykelstier.
Vision
Vi etablerer byhubs langs regulerede cykelkorridorer og driver modulære cargoflåder, der kombinerer menneskelige ryttere med dimensionskontrollerede robotkøretøjer, bygget på en længdevariabel ramme, smarte kapsler og en flerlaget optimeringsmotor, som samler personlig, kommerciel og urban logistik i ét system.