La Clé Maîtresse des Zones Urbaines Restreintes
Mettre fin au piège des flottes monotones avec la première plateforme au monde à double identité : un système de véhicule capable de fonctionner aussi bien comme véhicule de rue que comme objet piéton selon les besoins.
Notre châssis télescopique breveté se transforme, en seulement 12 secondes, d'un véhicule routier en un objet piéton compact de 110 cm à 115 cm. Nous ne nous contentons pas de franchir le « dernier kilomètre » ; nous offrons un passeport pour les 95 % de la ville dont l’accès est restreint.
Pour les gestionnaires de flottes
Sortez du piège du « Curb-Lock » (immobilisation au bord du trottoir) – cette situation où vos actifs restent stationnés et inutilisés 92 % du temps, sans générer de revenus. Green Speedy transforme l’économie des flottes en faisant passer l’utilisation de 8 % (limité à la route) à 45 % de temps d’exploitation multi-zones. Cette approche permet de conquérir le « dernier kilomètre vertical » en accédant aux points de livraison à l'intérieur des bâtiments, là où les véhicules sont habituellement interdits. Notre concept de « Sanctuaire Intérieur » permet de sécuriser vos actifs à l’abri, les protégeant contre le vol et le vandalisme de rue. Avec une empreinte au sol permettant à une seule place de parking de servir 10 véhicules, nous offrons une plateforme matérielle conçue pour une disponibilité maximale et une scalabilité globale rapide.
Touristes et familles locales
Green Speedy est la première alternative sérieuse à la voiture pour les familles urbaines. Notre concept de « No-Swap Flow » (flux sans transfert) permet à une mère avec deux enfants de passer directement de la piste cyclable à la porte de son appartement ou au rayon d'un magasin, sans jamais décharger de matériel ni réveiller un enfant qui dort. Monter à bord des trains avec Green Speedy, qui répond aux normes de « bagage à main », favorise l'intermodalité et simplifie le trajet de la gare jusqu'au pas de la porte.
Entreprises
Nous éliminons le « cauchemar du bord du trottoir » et le risque permanent de vol en déplaçant les véhicules et les marchandises dans un « Sanctuaire Intérieur » sécurisé. Green Speedy permet une livraison « Wheel-to-Shelf » (de la roue à l'étagère), ce qui signifie que des charges de 15 kg à 80 kg peuvent être acheminées directement à leur destination finale intérieure sans manutention manuelle. Cela porte l’utilisation des actifs de la moyenne sectorielle de 8 % à 45 % de temps d’exploitation multi-zones.
La Ville
L'optimisation urbaine définie : une seule place de stationnement pour voitures dessert désormais 10 familles ou entreprises grâce à Green Speedy. Nous encourageons activement la transition vers des alternatives vertes en combinant une conduite efficace avec la technologie « Walk-Assist » – une fonction qui aide l'utilisateur à guider le véhicule en toute sécurité dans les zones piétonnes à la vitesse de la marche, avec des verrouillages matériels de sécurité. Notre plateforme « Safe-by-Design » réduit la congestion, prévient le vol de rue et crée un paysage urbain plus durable et ordonné.
Pourquoi est-ce crucial ?
La mutation de l'immobilier mobile : passer de 8 % d'utilisation confinée à la route à 45 % de temps d'exploitation multi-zones.
La Logique :
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Le piège de l’industrie : Les vélos-cargos standards sont « enchaînés à l’asphalte » ; ils restent immobiles et verrouillés au trottoir 92 % du temps.
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L’avantage Green Speedy : En circulant là où les autres sont interdits – à l’intérieur des bâtiments et dans les transports en commun – nous débloquons 45 % de temps d’exploitation contre seulement 8 %.
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Continuité ininterrompue : Nous éliminons le « Curb-Lock » (la nécessité de stationner sur la voirie) en garantissant que le véhicule reste productif, du rayonnage de l'entrepôt jusqu'au bureau du destinataire.
Phase Deux : Le Plug-In Autonome
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Le pont matériel : Fusionner la précision humaine avec la conformité autonome.
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Intégration « Off-the-Shelf » : Notre matériel est le « corps » parfait, conçu pour s’intégrer de manière transparente aux principaux logiciels autonomes (« cerveaux ») du marché.
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Le corridor réglementaire : Notre géométrie unique de 115 cm est ce qui rend le mouvement robotique légal ; notre statut d'« objet piéton » nous octroie un corridor juridique auquel personne d'autre n'a accès.
Green Speedy City Mesh
Green Speedy City Mesh
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Heavy-Duty Last Mile
WHAT’S NEXT
Flottes pilotes 2026 dans des villes européennes de référence pour les pistes cyclables.
Nous sélectionnons des partenaires de lancement et des investisseurs stratégiques.
Focus : mobilité familiale, flottes professionnelles et livraison du dernier kilomètre sur pistes cyclables.
Vision
Nous déployons des hubs urbains le long de corridors cyclables réglementés et faisons fonctionner des flottes de cargo modulaires qui combinent des cyclistes humains et des véhicules robotiques contrôlés en dimensions, construits sur un cadre à longueur variable, des capsules intelligentes et un moteur d’optimisation multicouche qui aligne les besoins logistiques personnels, commerciaux et urbains au sein d’un même système.