La plateforme de vélo cargo à cadre variable pour un véritable accès urbain
Une plateforme de vélo cargo brevetée à longueur variable, conçue pour déplacer les personnes, les marchandises et les services au-delà de la piste cyclable, au plus près de leur véritable destination.
LA PLATEFORME
Une plateforme gouvernée. Plusieurs rôles urbains.
Pas un autre vélo cargo. Pas un autre robot de trottoir. Une plateforme urbaine gouvernée, conçue pour passer de l’état de conduite à l’état d’accès, puis à une future opération compacte sans conducteur.
Green Speedy modifie son empreinte physique et son état d’exploitation afin de réduire les frictions entre la piste cyclable, le trottoir, l’accès aux bâtiments, le stationnement protégé et les déplacements adaptés aux espaces intérieurs.
La même plateforme centrale soutient la mobilité familiale, les flottes de coursiers, la livraison de marque, la vente mobile, le marketing mobile, les déplacements institutionnels et les futurs réseaux de services urbains.
Mettre fin au piège des flottes monotones avec la première plateforme à double identité au monde.
Notre châssis télescopique breveté se transforme, en seulement 12 secondes, d'un véhicule routier en un objet piéton compact de 110 cm à 115 cm. Nous ne nous contentons pas de franchir le « dernier kilomètre » ; nous offrons un passeport pour les 95 % de la ville dont l’accès est restreint.
Pour les flottes
La plateforme à longueur variable vise la continuité des tournées, un stationnement plus compact, un accès plus proche des bâtiments et les derniers mètres. Sa valeur opérationnelle doit être mesurée par le temps d’arrêt, l’accès, l’espace de dépôt et l’utilisation réelle de la flotte.
Pour les familles
Un vélo cargo familial pensé pour toute la journée urbaine : trajet, courses, stationnement compact et accès plus proche peuvent rester réunis sur une même plateforme.
Pour les entreprises
Pour la livraison locale et les services, Green Speedy relie le transport de charge à un accès plus compact après l’arrivée, pour les parcours magasin-à-domicile, service et dernier mètre.
Pour la ville
Une géométrie variable compacte peut réduire l’emprise de stationnement et de dépôt et créer davantage d’options d’accès urbain ordonné. L’usage réel reste soumis aux règles locales et au contexte d’exploitation.
Pourquoi est-ce crucial ?
DU VÉLO CARGO EN MOUVEMENT À L’ACCÈS URBAIN COMPACT
APRÈS LA PISTE CYCLABLE : ACCÈS URBAIN COMPACT
La logique d’utilisation :
Les vélos cargo classiques sont optimisés pour rouler et transporter. Après l’arrivée, le trajet devient souvent un problème de stationnement, de portage et d’accès.
Green Speedy ajoute un état d’accès compact à longueur variable pour stationner plus près, faciliter l’accès aux bâtiments et couvrir les derniers mètres lorsque cela est adapté et autorisé.
L’objectif est la continuité du parcours : une seule plateforme avant et après l’arrêt, sans promesse d’utilisation fondée sur des pourcentages non vérifiés.
Phase deux : concept d’intégration autonome
Passerelle matérielle : la géométrie variable est conçue pour permettre, à l’avenir, une intégration avec des systèmes tiers d’autonomie et de contrôle.
Contrôle lié à la géométrie : de futurs modes robotisés dépendraient notamment de la géométrie vérifiée, du verrouillage, du profil du corridor et de l’autorité d’exploitation.
Limite réglementaire : tout fonctionnement autonome ou en zone piétonne nécessite validation technique, certification et conformité aux règles locales. La géométrie seule ne crée pas d’autorisation légale.
Green Speedy City Mesh
Green Speedy City Mesh
City Mesh Ecosystem
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Heavy-Duty Last Mile
WHAT’S NEXT
Flottes pilotes 2026 dans des villes européennes de référence pour les pistes cyclables.
Nous sélectionnons des partenaires de lancement et des investisseurs stratégiques.
Focus : mobilité familiale, flottes professionnelles et livraison du dernier kilomètre sur pistes cyclables.
Vision
Nous déployons des hubs urbains le long de corridors cyclables réglementés et faisons fonctionner des flottes de cargo modulaires qui combinent des cyclistes humains et des véhicules robotiques contrôlés en dimensions, construits sur un cadre à longueur variable, des capsules intelligentes et un moteur d’optimisation multicouche qui aligne les besoins logistiques personnels, commerciaux et urbains au sein d’un même système.